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「みちのくS」の馬券を買う前に、必ずお読みください

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おはようございます。
元JRA馬主で、現在は「パーフェクトホースマンズ」の「馬主情報部」に所属している、小栗範恭(のりやす)でございます。

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ご存知の方も多いのでしょうが、私は、twitterでも様々な情報を発信しており、このブログでは書けない「機密情報」を、twitter上で公開することもございます。

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さて、話は変わりますが、「株式会社ヒルノ」の所有馬ヒルノデイバロー(牡7歳・昆貢厩舎)は、次走の予定が12月22日(土)の「阪神C」となりました。

過去にこのブログで何度かご紹介している通り、法人馬主の「株式会社ヒルノ」は、蛭川正文氏が代表者ですから、ここでは、「蛭川オーナー」と表記致します。

蛭川オーナーの本業は、三重県桑名市に本社を構えている、「ヒルカワ金属株式会社」の代表取締役社長です。

オープンが1960年という、三重県内で二番目に長い歴史を有する名門ゴルフ場、「桑名カントリー倶楽部」の隣に本社を構えている「ヒルカワ金属株式会社」は、1984年、建材商品の卸売り業者として創業されており、現在では、マンホールや「側溝の蓋」といった「外構・街路関連製品」や、排水パイプをはじめとした「雨水排水・防水関連製品」や、「階段の手すり」といった「建築金物」や、点字ブロックをはじめとした「福祉関連製品」など、非常に多くの金属製品を取り扱っております。

現在は、本社に加えて、東京、大阪、札幌、福岡など、全国10ヶ所に営業所を構えており、私が確認しましたところ、年間の売上高が70億円を超えている上、80名以上の従業員を雇用しているのですから、37歳の時にサラリーマンを辞めて起業し、同社を大きく発展させたオーナーは、「尊敬すべき優秀な経営者」と言えるでしょう。

なお、JRA馬主としての蛭川オーナーは、確か1991年から個人の名義で馬を走らせ始め、2013年の2月頃からは、「株式会社ヒルノ」の法人名義で馬を走らせており、過去の代表的な存在としては、2011年の産経大阪杯と天皇賞・春を制し、総額3億9560万円の賞金を獲得したヒルノダムールが挙げられます。

2011年のオーナーは、同馬の活躍などにより、過去最高となる「2億4254万円」の賞金を獲得しておりましたが、それから昨年までは、

2012年→5960万円
2013年→1億0917万円
2014年→7679万円
2015年→1億2066万円
2016年→1億3147万円
2017年→1億4542万円

と記せば分かる通り、獲得賞金が伸び悩んでおりましたので、今年を迎えるにあたり、蛭川オーナーは、「必ず巻き返したい」と考えていたのでしょう。

ただ、実際は、今年に入ってから先週までの成績が「3勝・獲得賞金6138万円」に留まっており、昨年のペースを大きく下回っておりますので、オーナーは、現状に強い危機感を抱いている筈です。

しかし、ヒルノデイバローが「阪神C」を勝てば、このレースの1着賞金6700万円(馬主の取り分は8割の5360万円)を一気に得られますので、私が蛭川オーナーであれば、同馬を預けている昆先生に対して、メイチの勝負仕上げを指示することでしょう。

そこで私は、実際の状況をキッチリ見極め、馬券に活かしたいと考えております。

そしてここからは、「ニットー商事株式会社」が「みちのくS」に出走させるレーヴムーンについて、私の頼もしい仲間の一人である、「馬主のNさん」が連絡してきた内容をご紹介しておきましょう。

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小栗さんもよくご存知の通り、「ニットー商事株式会社」の代表は、2006年まで個人名義で馬を走らせていた、占部恵太(うらべ・けいた)オーナーですから、ここでは同社のことを「占部オーナー」と表記しておきます。

占部オーナーの本業は、福島県福島市に本社を構え、廃棄物処理事業を中心に、様々なビジネスを手掛けている、「日東産業株式会社」の代表取締役です。

同社は、1949年6月、ナタネの委託搾油を手掛けるために設立された「日東搾油所」が起源で、1953年10月には、「福島清掃社」という名称で清掃業を始め、1963年4月には「大口塵芥(じんかい)収集業」の認可を受け、東北地方で初めて、積載量が4トンのごみ収集車を導入しております。

そして、1963年の4月には浄化槽維持管理業に進出し、翌年の7月には「日東産業有限会社」に改組し、1968年12月、当初から手掛けていた搾油業務をやめ、清掃業と砕石業を業務の中心に据え、その後は、

1974年6月→産業廃棄物処理業を手掛ける「日東環境整備株式会社」を設立
1980年4月→福島県知事より「一般建築業」の認可を受ける
1984年3月→福島県知事より「産業廃棄物5種類の収集及び運搬」の認可を受ける
1984年8月→競走馬所有、自動車販売業、土木建築資材販売などを手掛ける「ニットー商事株式会社」を設立
1991年9月→一般・産業廃棄物の収集及び運搬を手掛ける「日東物流株式会社」を設立
1992年7月→福島県知事より「感染性産業廃棄物保管」の認可を受ける
1998年4月→福島市長より「排水設備工事業者」の指定を受ける
2009年6月→「日東産業有限会社」から「日東産業株式会社」に商号変更
2009年7月→持ち株会社の「日東産業ホールディングス株式会社」を設立
2012年2月→韓国に、管路補修や技術コンサルタント業務を手掛ける「新日東株式会社」を設立

といった形で、順調に活動範囲を拡大しておりますので、占部オーナーの経営手腕は誰もが認めている筈です。

なお、馬主としての占部オーナーは、確か2002年からJRAで所有馬を走らせ始め、これまでに40頭以上を所有しており、昨年までの3年間は、

2015年→0勝・獲得賞金295万円
2016年→3勝・獲得賞金3461万円
2017年→1勝・獲得賞金3693万円

という形で順調に獲得賞金を伸ばしておりました。

しかし、今年に入ってから先週までは、「1勝・獲得賞金2638万円」と、昨年のペースを下回っている上、この賞金の内、「1768万円」は6月までに稼いだものであり、7月から先週までは「870万円」と、「尻すぼみ」と言わざるを得ない状況ですから、オーナーは現状に強い危機感を抱いている筈です。

そういった中、本日は、1着賞金1820万円(馬主の取り分は8割の1456万円)の「みちのくS」にレーヴムーンを出走させますので、私が占部オーナーであれば、「ここで一気に稼ぎたい」と考え、同馬を預けている藤岡先生に対して、迷わずメイチの勝負仕上げを指示するでしょう。

実際、元調教師の方から届いた最終追い切りに関する報告が、

「31日(水)、坂路で一杯に追われて、4Fが54秒2、終いの1Fが13秒0っちゅう時計を出しとりました。先行しとったロードリバーサル(2歳未勝利)を1秒1追い掛けて、鞍上がゴーサインを出すと一気に伸びて、最後はコンマ6秒先着しとりましたわ。力強い掻き込みで最後までしっかり走れとったし、追い切った後もどっしりと落ち着いとったんで、力を出し切れるデキに仕上がっとるんやろう」

という内容でしたから、好レースが期待できると私は考えております。

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「ニットー商事株式会社」が「みちのくS」に出走させるレーヴムーンについて、「馬主のNさん」から届いた報告は以上です。

なお、私が所属している「パーフェクトホースマンズ」では、ホームページ、及びいくつかのブログに於いて、「非常に有益な情報」を包み隠さず公開しております。

そこで、「馬券で儲けたい」と真剣に考えている方には、「パーフェクトホースマンズ」のホームページはもちろんのこと、私のブログや、他のブログを毎日欠かさずご覧になることを推奨しておきます。

「パーフェクトホースマンズ」のホームページ
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元JRA調教師・山田要一のブログ
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元JRA騎手・鎌田光也のブログ
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元JRA調教助手・小西聖一のブログ
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本日は以上です。

小栗範恭でした。
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Author:noriyasuoguri
20年以上、JRA馬主を続けた経験を生かして得られる情報を、可能な限り多く紹介してまいります。

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